結識一下剎車萬向調這位江湖好漢吧！

    剎車萬向調，這個名字是不是很霸氣呢？有沒有人知道這是干什么用的呢？告訴大家吧，它就是用在移動腳手架設備上的底輪。起到剎車與轉向的功能。其在移動腳手架設備中，能實現自動剎車與轉向?？蓪崿F360度的自由旋轉，因此，它能夠勇闖四面八方。在腳手架設備上發揮著不可替代的作用。那么，接下來，小編就帶您來結識一下剎車萬向調這位江湖好漢。
    剎車萬向調產品是一種安裝在腳手架腳輪支架位置，能在動載或者靜載中，保持水平的360度旋轉的結構部件。它的整體結構包括：單輪、活支總成、軸套、轉動軸承及中心鉚釘等部件。下面是剎車萬向調各結構部件的詳情信息。
    剎車萬向調單輪：這里的單輪就是指上面的輪子。
    剎車萬向調活支總成：活支總成是由活動支架、輪軸、螺母、螺桿或插桿所組成，這里面不包括輪子、輪內軸承和軸套部件。
    剎車萬向調軸套：軸套就是指套在輪軸外面的由鋼鐵制造而成的非轉動零件，可供輪子軸承轉動并且將輪子固定在支架內，軸套上需帶有轉動軸結構。
    剎車萬向調中心鉚釘：這一部分是底板的一部分，是用來固定轉動裝置的螺絲或鉚釘。通過擰緊鉚釘，可有效緩解由于轉動磨損而發生的松動問題。

    剎車萬向調轉動軸承：這種轉動軸承可分為若干種不同型號，如：單層軸承，它就是在大軌道上只有一層鋼球，普遍叫做單排珠軸承；還有雙層軸承，也就是雙排珠軸承，是在兩個不同軌道上擁有雙層的鋼球結構；另外還有經濟型軸承，是由沖壓成型的上珠盤承托鋼球所組成的，是剎車萬向調上面不可缺少的部件。